介紹
V3-FZ：駕駛室采用北奔聯(lián)合歐洲知名設(shè)計(jì)公司打造的全新V3駕駛室，整車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)尚美觀，正面造型融入品牌特征V，大氣莊重。內(nèi)部?jī)x表臺(tái)采用歐洲流行環(huán)島風(fēng)格，造型美觀，內(nèi)飾選用進(jìn)口材料，無(wú)異味，保證駕乘人員身體健康，國(guó)內(nèi)重卡特有的金屬骨架+蒙皮結(jié)構(gòu)，具有歐洲同等車(chē)水平的安全性，滿足歐洲ECER29安全法規(guī)要求；車(chē)架一次沖壓成型，保證大梁強(qiáng)度，車(chē)橋選用北奔車(chē)橋，奔馳獨(dú)有車(chē)橋技術(shù)提高了車(chē)輛可靠性，節(jié)油性，出勤率高，載貨量大，加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)，滿足各種改裝需求。
V3-FY：駕駛室采用北奔聯(lián)合歐洲知名設(shè)計(jì)公司打造的全新V3駕駛室，整車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)尚美觀，正面造型融入品牌特征V，大氣莊重。內(nèi)部?jī)x表臺(tái)采用歐洲流行環(huán)島風(fēng)格，造型美觀，內(nèi)飾選用進(jìn)口材料，無(wú)異味，保證駕乘人員身體健康，國(guó)內(nèi)重卡特有的金屬骨架+蒙皮結(jié)構(gòu)，具有歐洲同等車(chē)水平的安全性，滿足歐洲ECER29安全法規(guī)要求；車(chē)架一次沖壓成型，保證大梁強(qiáng)度；整車(chē)具有良好的節(jié)油性，出勤率高；同時(shí)采用大量輕量化設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量小，載貨量大，適用于中短途高速物流行業(yè)。
| 參數(shù) | 參數(shù) | |||||||
| 銷(xiāo)售代號(hào) | 3134FZ | 銷(xiāo)售代號(hào) | 3138FZ | |||||
| 外廓尺寸（mm) | 長(zhǎng) | 11930 | 外廓尺寸（mm) | 長(zhǎng) | 11930 | |||
| 寬 | 2500 | 寬 | 2500 | |||||
| 高 | 3950 | 高 | 3950 | |||||
| 軸距（mm） | 1950+4300+1450 | 軸距（mm） | 1950+4300+1450 | |||||
| 驅(qū)動(dòng) | 8×4 | 驅(qū)動(dòng) | 8×4 | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | WP10.340E32/WP10.336 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | WP10.380E32/WP10.375 | |||
| 駕駛室 | 長(zhǎng)駕平頂 | 駕駛室 | 長(zhǎng)駕平頂 | |||||
| 離合器（mm） | Φ430 | 離合器（mm） | Φ430 | |||||
| 前橋 | 6.5T | 前橋 | 6.5T | |||||
| 后橋 | 型號(hào)/速比 | 雙減橋/5.263 | 后橋 | 型號(hào)/速比 | 雙減橋/5.263 | |||
| 轉(zhuǎn)向機(jī)型號(hào) | TAS85 | 轉(zhuǎn)向機(jī)型號(hào) | TAS85 | |||||
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 雙回路氣壓制動(dòng) | 制動(dòng)系統(tǒng) | 雙回路氣壓制動(dòng) | |||||
| 油箱（L） | 400L | 油箱（L） | 300L | |||||
| 車(chē)架/mm | 300×90×8+6+8 | 車(chē)架/mm | 300×90×8+6+8 | |||||
| 輪胎型號(hào) | 12.00-20 | 輪胎型號(hào) | 12.00-20 | |||||
| 懸架（前簧后簧） | 多片簧 | 懸架（前簧后簧） | 多片簧 | |||||
| 變速箱型號(hào) | 12JS160T | 變速箱型號(hào) | 12JS180T | |||||
| 上裝容積(m3) | 34 | 上裝容積(m3) | 34 | |||||
| 最高車(chē)速（km/h) | 90 | 最高車(chē)速（km/h) | 90 | |||||
| 備注 | 粉粒物料運(yùn)輸車(chē) | 備注 | 粉粒物料運(yùn)輸車(chē) | |||||
